Ключевые моменты тюнинга автомобиля B-класса Хендай Акцент
В стеклопластиковый капот для ТЮНИНГА закладывается максимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность обладает достаточной жесткостью сопоставимой с жесткостью оригинального металлического капота. Толщина стенки оригинальной металлической кузовной детали в основном составляет 1 мм, толщина стенки стеклопластиковой кузовной детали составляет мм, поэтому возможно придется убирать изнутри лишний пластик грубой шкуркой в процессе подгонки. Мы не завод и у нас не штамп а ручной труд, если деталь состоит из двух частей возможно отклонение при склейке на градуса или смещение на мм в ту или иную сторону, что приводит к дополнительным работам по регулировке при установке. Ели геометрию металла можно рихтовать "руками" или молотком, то геометрию стеклопластикового изделия можно изменить в разумных пределах с помощью строительного фена нагревая поверхность до градусов главное лишнего не перегреть…чтоб смола не закипела! При нагревании смола "подвядает" и деталь становится более эластичной, деталь устанавливают на кузов и фиксируют в новом положении, после остывания деталь принимает откорректированную геометрию. Убедительная просьба уточнять "компетентность" Ваших мастеров в вопросе установки стеклопластиковых кузовных деталей и согласовывать с ними возможные дополнительные работы перед совершением заказа… 5.
Если Вы владелец автомобиля отечественного производства, например ВАЗ моделей от до , но старый стандартный вид машины надоел. То можно недорого привнести изменение в Вашу красавицу. Можно сделать, к примеру, переднюю часть немного агрессивного вида. При этом особые изменения машина не ощутит. Единственное, что делается, это меняется капот.
Разобрался с проводами…. Капот и Крышка Багажника BadBoy. Задул фары в чёрный матовый. Ангельские глазки. Подсветка багажника. Стробоскоп, Стробоскопы на фары, 12 Вольт.
